O Governo de Mato Grosso lançou nesta semana a licitação para obras de duplicação do anel viário de Rondonópolis, passo importante para melhorar a mobilidade urbana e a logística de transporte em uma das principais cidades do interior do estado. A iniciativa faz parte da estratégia de modernização da malha viária estadual e deve reduzir congestionamentos e custos de deslocamento no polo econômico do Sul do estado.

O que prevê a obra e o processo de licitação

A duplicação do anel viário consiste na ampliação da via que circunda Rondonópolis, com a construção de pistas adicionais, adequação de pavimento, implantação de sinalização e equipamentos de segurança ao longo do trecho. O edital lançado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) detalha os requisitos técnicos e prazos para que empresas interessadas possam apresentar propostas e disputar a execução do serviço, que deve seguir normas de engenharia e sustentabilidade.

A obra, considerada de grande porte, busca atender ao aumento do fluxo de veículos de transporte de cargas e passageiros que utilizam o anel viário como rota alternativa à rodovia BR-364, especialmente nos períodos de safra e de maior circulação. O acréscimo de capacidade viária também deve diminuir o risco de acidentes e melhorar a fluidez do tráfego.

Impactos econômicos e na mobilidade

Rondonópolis é um dos principais polos logísticos e agroindustriais de Mato Grosso, com intenso fluxo de caminhões e veículos leves transitando em direção a centros consumidores e portos do Sudeste e Sul do país. A duplicação do anel viário atende a uma demanda histórica de empresários, motoristas e moradores por infraestrutura que suporte o crescimento econômico e reduza os gargalos no transporte de mercadorias.

Autoridades destacam que uma via mais ampla e segura pode atrair novos investimentos para a região, estimular a instalação de indústrias e fortalecer a competitividade do agronegócio, setor que representa uma fatia significativa da renda e do emprego local. A previsão é de que a obra gere também empregos diretos e indiretos durante sua fase de execução.